El Podio Sur Trelew (Chubut) Patagonia Argentina
Iwanow le contó a El Podio Sur algunos pormenores que hoy permiten que el MX Patagonia Zona Norte tenga su inicio este fin de semana en uno de los mejores escenarios de la región.
-¿Cómo se prepara El Cañadón para el regreso oficial al calendario?
-Nos estamos preparando de la mejor manera. Le estamos metiendo mucha maquinaria, el agua de la última lluvia rompió un montón. Le estamos poniendo arena, estamos recuperando el suelo que estaba muy dañado. Había mucha piedra, por eso barrimos mucho, sacamos muchas raíces que eran como leña. En noviembre le pasamos dos días de máquina, le metimos motoniveladora y palacargadora. La semana que pasó también, le pudimos meter dos días completos de pala y motoniveladora. Conseguimos una canterita muy cerca, así que esta semana es ponerle arena, más la que ya estaba en El Cañadón. Hay que meterle mucho y sobre todo agua. Gracias a la Municipalidad de Puerto Madryn podemos tener ahora una cañería directa de los cuencos que están arriba en el Automoto, es agua tratada. De esta manera vamos a poder completar los tanques directamente desde ahí. Ahora ya tenemos autonomía con respecto al agua.
– ¿Cómo surge la idea de recuperar un circuito tan importante y que estaba prácticamente abandonado?
– Desde el 2020 que tenía en mi mapa de sueños poder tener mi propio circuito y una escuelita para hacer clínicas, traer gente capacitada. En octubre o noviembre estábamos hablando con una amiga y me pregunta qué hacía falta para tener un circuito y poder girar. A nosotros nos encanta ir a Madryn Motocross, pero no abren siempre. Ellos abren una o dos veces al mes y está muy bien, porque el circuito está espectacular. Pero nosotros también queríamos tener un circuito. Ahí le dije a mi amiga que necesitábamos 3 hectáreas. Leyla me dijo “yo me ocupo” y en un momento me preguntó qué pasaba con El Cañadón. Yo no estaba muy al tanto, tal vez la otra gestión del Automoto no estaba muy conforme con el Motocross, no sé ahora con Flavio (Carugo), yo no he hablado. Ella me dijo déjame que consulto y te hablo. Me gestiona esa charla y me da el OK, habla con intendencia y demás y se dio que lo podíamos recuperar. Pero lo que queremos armar en este club es mucho más ordenado, serio, no quiero decir que las otras gestiones no pero, bueno, con otra mentalidad, más moderna. Estamos armando una página web, ahí los pilotos se van a inscribir, va a estar toda la info. Los espónsor también se van a ver reflejados en la página. La idea es hacer algo lindo y que tenga calidad.
-¿Qué resta hacer en el circuito y el predio?
– Terminar las conexiones de agua, antes del miércoles tenemos que tener todo resuelto. Me tienen que traer arena y pasarle la motoniveladora, una rastra. Nos falta el tractor pero vamos a probar con un UTV. Hay un tractor de otro club que tal vez nos cedan, si sale positivo ya nos sacamos eso de encima. Levantamos todo el alambrado, había mucho tirado y roto. Se le pasó la máquina a todos los sectores laterales que hay en las bardas, son como balcones donde la gente podrá poner su sombrilla y reposera. Al parque cerrado ya se le pasó motoniveladora. Estamos armando una parte de estacionamiento para la gente. No falta mucho.
– ¿Luego de esta fecha se apunta todo al Latino?
– Sí, queremos que esta fecha salga lo mejor posible, pero la verdad no nos dieron tiempo. Desde noviembre estoy tratando de terminar de armar la subcomisión. Mi idea era que esto estuviera habilitado en fines de noviembre para principios de diciembre. No se dio así. Hace dos semanas que estamos metidos en el circuito. La verdad que todo fue con muy poco tiempo, esto era para dos meses de trabajo. Pero mientras la carrera se pueda hacer y la gente se vaya contenta, el Latinoamericano va a salir muchísimo mejor.
